Bristell B23
De comfortabele tourer die ook een perfecte trainer is.
Het aanbod is geheel vrijblijvend, zonder nieuwsbrieven.
Ruim, zuinig en volledig gecertificeerd
De B23 is het basismodel van BRM Aero’s nieuwe generatie laagdekkers — een volledig herontwerp, gebouwd op zowel de Europese CS-23- als de Amerikaanse FAR-23-certificeringsbasis. Met een cabine van 130 centimeter is dit de breedste tweezitter op de markt: comfortabel op lange tochten door Europa, en dankzij lage operationele kosten en Mogas-compatibiliteit net zo thuis op een vliegschool.
- EASA-typecertificaat
- A-642-830
- Night VFR
- Standaard
- IFR
- In voorbereiding
- BRS-noodparachute
- Standaard
BRS-noodparachute — standaard, geen optie
Elke B23 wordt geleverd met een ballistisch reddingssysteem voor het complete toestel. Bij veel concurrenten een dure optie; hier de basisuitrusting.
Specificaties
| Motor | Rotax 912 / 912 iSc, 100 pk |
|---|---|
| Propeller | MTV-34 hydraulische constant-speed, 3-blads |
| Kruissnelheid (VH) | 117 KTAS |
| Never-exceed (VNE) | 156 KCAS |
| Overtreksnelheid (kleppen op / neer) | 50 / 43 KCAS |
| Vliegbereik | 600 NM |
| Beste klimsnelheid | 700 ft/min |
| Startrol / over 15 m | 365 m / 479 m |
| Landingsrol / vanaf 15 m | 146 m / 391 m |
| Spanwijdte / vleugeloppervlak | 9,274 m / 11,75 m² |
|---|---|
| Lengte / hoogte | 6,585 m / 2,36 m |
| Cabinebreedte | 1,3 m |
| Leeggewicht | 450 kg |
| MTOW | 750 kg |
| Nuttige lading | 300 kg |
| Brandstofcapaciteit | 120 L |
| Bagage | 15 kg romp + 2 × 20 kg vleugelbakken |
| Belastingfactor | +4g / −2g |
Avionica (standaard)
Dubbele Garmin GDU 460 G3X Touch-schermen met Synthetic Vision, Garmin GNC 255A NAV/COM, Garmin GTX 345R WAAS/GPS-transponder met ADS-B, Garmin-autopilot met GMC 507-bedienpaneel en LEVEL-knop, GSA 28-servo, verwarmde GAP 26 AOA-sonde, L3 ESI-500/GI 275-back-upinstrument, PM3000-stereo-intercom, IBBS-back-upaccu en Kannad 406 ELT.
Optioneel: Garmin GNX 375-navigator (LPV-naderingen, ADS-B In/Out) · EASA-gecertificeerde uitlaatdemper.
Techniek & ontwerp
- Verlengde romp en vergroot staartvlak ten opzichte van de oudere BRISTELL LSA-modellen, met aluminium richtingsroer en vergrote kleppen voor betere besturing.
- Composiet hoofdlandingsgestelpoten, opnieuw ontworpen voor de hogere MTOW van 750 kg.
- Stootstang-besturing voor rolroeren en hoogteroer — eenvoudiger onderhoud dan kabelsystemen; dubbele trimvlakken balanceren de stuurkrachten.
- Dubbele hydraulische Beringer-remmen op de voetenstuurpedalen; bestuurbaar neuswiel.
- Certificeringsbasis: Europese CS-23 en Amerikaanse FAR Part 23 — EASA-typecertificaat A-642-830.
Bristell B23
Eén airframe, vier configuraties
Deze basisconfiguratie
Turbo — eigen productpagina — Bekijk model →
IFR-uitgeruste variant van de 915iS
160 pk, EASA-certificering loopt
Een aanbod aanvragen is zo gebeurd
Vertel ons welk model je op het oog hebt en je ontvangt een persoonlijk aanbod. Geen verplichtingen, geen nieuwsbrieven — alleen een helder antwoord.
Het aanbod is geheel vrijblijvend, zonder nieuwsbrieven.